Három féle segédkar biztosan volt a kezemben. Mind niváé volt. Ha egy kis reszelés segít akkor nyugodtan barkácsold meg a régi kart, ha nem a gömbfejeknél sérült.
A hosszú kar nem ér a kipufogóba?A karok törése tök egyformák? Szám van rajta.
Mivel az erőkar megváltozott más tartományban mozdítja jobb oldali kereket.

Az a baj, hogy pont a gömbfejnél kellett megflexelni, hogy engedjen. Miután írtad, kipróbáltam, és tényleg nekiért a kipufogónak. Gyorsan vittem is vissza a boltba, ott kiraktak elém 5 másikat. De abban nem volt 2 egyforma! Orosz gyártmány. Azt mondta a boltos, nem ukrán. A karok hossza és a lyukak elhelyezése és távolsága is különbözött, ráadásul volt olyan, amelyiknek az aluházán repedés volt! Aztán sikerült egy olyat találni, aminek a karja majdnem egyezik a régivel, talán kicsit még rövidebb is, a furattávolság is hasonló. Felszereltem, működik. Hol lehet méretpontos, minőségi alkatrészt venni Nivához? Ez az eset Miskolcon volt, elég nagy bolt, rengeteg alkatrésszel, és mégis mennem kellett 100 km-t ma, hogy kicseréljék a cuccot.

Vadászati célra használjuk a nivát és a sok földút folyton szétrázza a futóművet erre a problémához szeretnék segítséget kérni.Meg még ahhoz hogy a megemeléshez mit ajánltok.

kicsit olvass vissza nem kell egyből új topikot nyitni,minden átalakítást meg fogsz találni

Sziasztok!

Csörgött, zörgött, ütött a kardánom. A mellső és a hátsó keresztek is szét voltak hullva. gondoltam egyet, 16 db csavar leszedtem. kicserélni nem nehéz. de azt hiszem valamit nagyon elcsesztem. nem jelöltem meg az illeszkedési helyét a kardánoknak. most meg láttam hogy van rajtuk súly. ilyenkor van-e valami trükk hogy hova tegyük vissza vagy a szerencse kérdése az egész és lehet próbálgatni?


Üdv mindenkinek!

A trükkje az, hogy a gyár gondolt a fusizókra és összejelölte.
De! Mivel a zeeger gyűrűk több vastagságban állnak rendelkezésre a tökéletes beállításhoz, és ez szerintem neked nem volt, csak arra figyelj, hogy a villák egy síkban legyenek.

Köszönöm! Ma ha minden igaz össze is rakom!

Összeraktam a kardántengelyeket, úgy néz ki rendben vannak. Közben kicseréltem a hardy-t is, mert hiányzott belőle egy darab. Ja és eltörtem a hüvelyk újjam közben. de élveztem, újból nekivágnék!

Sziasztok!

A segítségeteket szeretném kérni abban, hogy Salgótarjánban vagy környékén tud e valaki megbízható futómű beállítást Nivára, mert az egyiknél,amit találomra felhívtam azt mondták, hogy nem biztos, hogy betudják állítani és lazítsam meg a csavarokat, úgy vigyem el hozzájuk.
Válaszokat előre is köszönöm.

Üdv Peti

Általánosságban, nem biztatlak! Kérdezz rá, hogy komplett állítást eltudják-e végezni! A legtöbb műhely csak összetartást állít, mert a többihez számolni kell/nem egyszerű/. Aztán alátét is kell ami megint csak hiány, és probléma.
Beszarnak, hogy a csavarok berohadnak és eltűnik a menet szétszedésnél. Ez főleg a felső lengőnél fordulhat elő 100 éves autónál. Ha a tied ilyen öreg akkor javaslom szerezd be ezt a 4 csavart és vidd úgy állításra.
Mond meg nekik, hogy lazítsanak ők, és járkáljanak ilyen futóművel a saját udvarukban.

Szia !

Köszi a tanácsokat, amiket írtál. Én is attól tartok, hogy minden autótípushoz értenek a gép segítségével, csak éppen ha számolni kell akkor nem biztos, hogy menni fog. A Nivám még nem matuzsálemi, kilenc éves, de ettől még lehetnek rozsdásak a csavarok, majd megnézem. Addig is sokat segíteneél rajtam, ha pár szóban elmondanád, hogy mi az a "komplett futóműállítás", meg minek kell az alátét, és mire figyeljek oda, hogyha elmegyek legalább a látszat meglegyen, hogy értek hozzá. Előre is köszönöm.

Laci azt akarja közölni,hogy a futóműbe nem csak kerék összetartást kell állítani hanem kerék dőlést is,ami a felső lengőkar hézagolásával lehet változtatni,ehhez kell a hézagoló alátét ami egy speciális alul nyitott lapka .illetve utánfutást is lehet korrigálni,de a dőlés és az összetartás ami változni szokott.

Új lengéscsillapítókat kell vennem előre-hátra. Ki milyet javasol? Milyet használtok?
Vadőrautóba lesz: utánfutót, vadat és kutyát hordok vele. 2q hátul mostantól szinte minden nap lesz benne/rajta.

Szia!
Nekem a KYB Excel-G van, elégedett vagyok vele, de szerintem ezek közül mind jó.
Első:
Monroe : Original Adventure D2599
KYB: Premium 443122
Excel-G: 343097
Gas-A-Just: 553121
243015

Hátsó:
Monroe: Original Adventure D2563

Sziasztok!

Szeretnék futóművet felújítani és az lenne a kérdésem,hogy a szilenteket mire érdemes cserélni,gumira vagy esetleg poliuretánra? Van valakinek tapasztalata a poliuretán szilentekkel kapcsolatban,melyik a jobb és miért?
Köszönöm előre is a választ!
Üdv.: Imre