Sziasztok, megint eltöltöttünk egy jó hétvégét Ácson, az off-road centrum területén és Koppánymonostoron a Fenyves táborban.

Nagyon várta mindenki az Október 20-át, hogy eljöhessen a már hagyományossá váló októberi találkozónra. Ez olyannyira volt igaz, hogy sokan már 19-én pénteken lejöttek, hogy már egy nappal előtte bandázzanak kicsit :)  

Nagyon izgultam, mert ez volt az első olyan eseményünk ahol nem pontkereső háziversenyt csináltunk, hanem egy 2 szekcióból álló mini triál versenyt találunk ki a társaságnak.

Kupák, emléklapok, kaja alapanyag bepakolva, kocsi a tréleren, család a csapat szállítóba és irány péntek reggel Komárom-Koppánymonostor. Közben a szerelvénnyel betértünk a Piliscsévi erdészetre karókat beszerezni. :)

Sziasztok!

Elérkezett a nagy nap és a megbeszéltek szerint össze gyűltünk a Budakalászi Cora parkolójába péntek reggel10 óra fele,vagy egy kicsit később :). El is indultunk konvojban az M0 fele.Na Répa örült is nagyon mert kb 10km után durrdefekt a tréleren.jack,emelő elő kerekek cseréje irány tovább.A Boros team jól elhúzott mire találtunk egy kutat ahol tudtunk még pár légkört fújnia tréler gumijaiba,így talán kibírja Godzníva súlyát :)Le is értünk gond nélkül úgy 14.00 fele.Meglepetésünkre mi voltunk az elsők,majd szép lassan megérkeztek Boros Tomiék is és Jokkáék is.Bandi kicsit késett mivel ő még szerelt kicsit :) El is kezdtünk tábort verni szépen kialakítottunk mindent és elő kerültek a doppingoló szeszes italok is:)Meg is lett az alap hangulat kezdődött az autó teszt,árok föld út aszfalt,ki-kivel hol ez már szabadon választott volt :)Elmentünk az eligazításra,elmondták a játék szabályokat és kihúztuk a rajtszámokat és megkaptuk az itinert.

Alsópetényi túra

Elszánt és egyben elmebeteg kis csapatunk JBéla vezetésével arra vállalkozott, hogy a hétvégén felfedezi a Gödöllői-dombság útjait. Utunk a jól ismert „Tőzi”-ről indult. Itt találkoztunk szombat reggel és innen vettük utunkat hat terepjárónkkal a Cser-tó partjára. Az indulás 9:00-ra volt meghirdetve, melyet sikerült is tartanunk. Elindulásunk és az első megállásunk között nem egész 5 métert sikerült haladnunk. Ekkor Musti kérdő tekintettel meredt ránk, miközben lekvárt kavart az osztómű karjával. „Mintha nem lehetne bekapcsolni” :) A probléma forrását, hamar sikerült lokalizálni. „Valaki” rosszul rakta vissza a kar tengelyén lévő Seeger gyűrűt, így a tengely egy óvatlan pillanatban megszökött a rendszerből. A probléma nem volt nagy, így egy fényes 8-as csavar segítségével orvosoltuk a problémát mintegy 40 perc alatt.

Sziasztok.

Mint mindig ez a hétvége is jól sikerült.Nagyon jó volt ennyi embert látni kis csapatunkból akik egytől egyig kitettek magukért.Jó volt látni azt a karavánt  ami elindult Péntek reggel Somogybabodra,hogy eltöltsenek egy kellemes és fárasztó hétvégét és próbára tegye önmagát és a technikát amit erre az alkalomra időt pénzt nem sajnálva építgetett szépítgetett.Az idő remek volt meg is érkeztünk a helyszínre.Kis csúszással de átvettük a jegyeket.a Gépátvételt mindenki izgatottan várta mert ezen múlott,hogy bejuthatunk e gépcsodáinkal :)

Sziasztok,a Gyémántnak kifizetett 7000Ft jegyárból 400Ft maradt a csekk befizetési kezelési költség 200 ft után.ezt az összeget nem kapnátok meg hanem vennénk belőle benzint az agregátorba ami a táborba fog ketyegni amiről megy majd a közös hűtő,és korlátlanul használhatjátok az áramot egyéb elektromos készülékekhez.Pl fúró,hegesztő flex,hajszáritó,aksi töltő stb :)

üdv Guminyúl

A Lada Niva (orosz bwtűkkel: Лада Нива) – 2006 óta Lada 4x4 márkanév alatt forgalmazzák^[1] – a Lada autómárka egyik típusa, amelyet terepjárásra fejlesztettek ki az 1970-es években. Az alapváltozat típusjelzése VAZ–2121. A kritikusok a Niváról azt tartják, hogy jó terepjáró képessége, olcsón javítható, igénytelen, erős a fűtése és jó a rugózása, viszont a gyártási minősége gyenge és sokat fogyaszt.^[2]