1.7 -es hengerenkénti injektoros Níva, két ventilátoros elől. Jeladó gombát már cseréltem. Kb. forráshatárnál kapcsol, azaz majdnem 130 C a műszerfal szerint, de csak az egyik ventilátor megy. Elég bizonytalannak tűnik így a számítógépes rendszere. Megoldás lehet-e ha én kapcsolom kézzel 90 C körül a ventilátorokat? Köszönöm előre is a segítséget. Georgey

egyszerre kell beindulnia a 2 ventillátórnak mivel egy körön vannak.megoldás érdekes mivel a comp. dönti el mikor kapcsol.egyszeü megoldás a kézi kapcsolás de ha más nincs jobb megoldás egy hő gomba beépítése az alsó vízcsőbe.Azért érdemes egy termosztátot is cserélni .

A vízhőfok műszer precízségében és nem bíznék.Csak tájékoztat! A forráshatár a zárt rendszerben kb. 105-110 C fok. A "ventillátorjelet" nem ugyanaz a hőgomba küldi, mint a hőmérőét! Ha biztosra akarsz menni, akkor meg kell mérni leolvasóval a valós hőfokot az ECUban.

Másik topikban írtam, hogy fogy a hűtővizem. Itt folytatnám, ha már lett saját topik a hűtésnek.
Nos, szerintem a hidegebb idők miatt már látom, hogy a hűtőm a lyukas. (Menet közben nem folyik, de ha lehűl akkor igen. Ha leállítom a kocsit, akkor reggelre elfolyik a kiegyenlítőből a víz. A hűtőn alul két helyen is látok csöpögést.
Kérdésem az lenne, hogy ez a hűtő jó lehet-e a 2000-es évjáratú 1.7-es Nivámba? Valakinek rakott már be ilyet?
www.zsombishop.hu/product_info.php?cPath=32&products_id=3279

Köszi!

jó igen

Niva 1.7i. A motor rendellenesen melegszik, a blokkban rotyog a víz, a ventilátorok nem indulnak. A termosztát nyit, mert a hűtő is egyenletesen forró, gumicsövek melegek.Hőérzékelő gombáról a vezeték lehúzása után a motorfordulat emelkedik. Hogyan lehet a hibát behatárolni? Köszi!

ha a csatit lehúzod a gombáról be kell indulnia a ventillátoroknak,ha nem indul el akkor nem kap áramot a ventillátor.csatlakozók biztosíték,relé

Köszönöm a tanácsokat! A jelzett dolgokat átvizsgáltam. Csatlakozások, relé, bizt. OK, még sem indulnak a ventik'. A stekkert lehúzva sem indultak. A relét kényszereztem, ekkor teljes fordulatszámon pörögtek.Csak nem a központi vezérlő kampeca?!?

Megrendeltem a fent linkelt hűtőt, de rosszat küldtek. A kiegyenlítő tartály csonkja nem a motor felé, hanem oldalra néz.
Van ennek jelentősége, be lehet faragni valahogy? Vagy cseréltessem ki?

Ma kicseréltem a hűtőt, jó bele. Sőt, szerintem még jobb, mintha hátrafelé nézne a csonk.
A próbaúton a kuplung munkahengerem ment tönkre. Leszedtem a régit, holnap délelőtt rakom fel az újat.

Üdv Nivások!

Kb 1 hónapja vagyok Niva tulaj (1.6 b), és kb 1 hónapja szerelek
Hétvégén elmentem egy Trophy-ra a ződséggel, ahol - egyebek mellet - arra lettem figyelmes, hogy nem elég a gyári hűtés. Szegényemen csak a motorblokkból hajtott ventillátor csapja a meleg levegőt (meg a sarat) mindenfelé, keret nélkül...

Az lenne a kérdésem, hogy mivel tudnám kiváltani ez a ventit, akár úgy, hogy megszüntetem és elektromost építek be, akár egy keretet szerválni rá. Mint említettem inkább mocsárban használom, tehát lényeges lenne a sárvédelem.

Nézegettem, az 1.7-es Niváknak már dupla elektromos ventije van, ez ráépíthető az egyhatosra is? Vagy esetleg más autóé passzol rá? (Bontóból - költséghatékonyan)

a leg egyszerübb az 1.7 dupla ventije de nem árt akkor a hűtőt is kicserélni,de akkor be kell szerelni egy hőgombát és a motoron lévő ventilátort le kell szedni

Ha trophyzni akarsz a Nivával, többet fogod szerelni mint menni vele:)

Ha nincs fenn a ventilátor körül a terelőlemez, az nagyban rontja a hűtés hatékonyságát.

Jah, végülis azér vesz az ember Nivát, hogy a teszkóba járjon vele... 10 évig enduroval meg quaddal támadtam mindenféle mocsarakra, de elegem lett a drágaságból, azé lett Niva. (Meg mer az asszony is jönni szeretne)

Szerelni ezt is kell meg azt is kell, ha az ember terepet jár. Csak nem mindegy, hogy mennyi az annyi (Niva: 50.000,- Ft, eddigi alkatrészköltség: 120.000,- Ft) aztán majdnem a fél autó fel van újítva... Meg azért itt nagyon lehet ekézni -> sok a kompatibilis cucc, nem mint egy japán versenymotornál, ahol 1-2 évente változik sok minden, itt 20-30 évig ugyanaz

Viszont, hogy témánál is maradjak, beszéltem a bontóval, 24ezerért adnák az 1.7 hűtőt ventikkel együtt. Az jó ár, vagy keresgéljek még?

Meg mellékelek egy képet a rémségemről